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修复花东铁路要用半年,台公众抱怨连连

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台湾《中国时报》9月21日报导,强震重击花东铁路,花莲县、台东县的地区交通进入暗中期。遭到花莲县和台东县日前接连产生强震的打击,台铁玉里站至东里站间的新秀姑峦溪桥受损严峻。台交通主管部分卖力人王国材9月20日晚间证明修复恐要6个月时候,不但将打击连假疏运,也将打击来岁春节返乡疏运。

18日的强震造成台铁轨道多处受损,台铁最新陈述指出,新秀姑峦溪桥约40支电线杆断损、桥台前仰起50厘米、桥墩隆起、桥梁位移20至100厘米。

报导称,从花莲到台东的铁路沿线有11个处所遭到地动打击,导致铁轨曲折变形,产生挫曲征象,此中新秀姑峦溪桥的环境最不悲观,修复恐将耗时数月。

台铁局工务到处长王兆贤坦言,要确保宁静无虞通车,会有两个坚苦,起首是电力杆根本附挂在桥梁上,但地动把它们分离了,必必要从头做电力根本,得从头设想、核算,究竟成果没有电力杆根本就没有电力杆、没有电车线,列车就不克不及跑。

第二,新秀姑峦溪桥的布局有位移,以现在的工程技术,要把位移的桥答复复兴并不是做不到,但台铁必必要等下周的陈述出炉,才气决定用何种体例补强,这也会影响通车时程。

固然交通部分推出“类火车”公车接驳,但均匀每小时才一辆班车,坐位满了或错过就起码要等一小时,假日可能更破钞时候,花东交通进入暗中期,公众抱怨连连。(来源:参考动静网)

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